2月，机票价格意外出现上涨，致使不少计划错峰出行的旅客心生困惑，这种情况背后，究竟是正常的市场波动，还是存在价格干预呢？
网传消息引发市场关注
2月初时，网络之上开始流传起一份通知，据说国内存在七家航空公司，被要求停止投放低价机票，目的在于控制亏损，监管部门有可能介入核查机票票面价格以及民航信息系统，此消息瞬间迅速引发很多人的热烈议论。
虽然相关航空公司紧接着做出了澄清，然而市场的直接反应却是部分航线的票价显著上升。比如京广线来讲，以往在元宵节过后价格一般会回落，可是今年同期查到的价格大多高于预期水准。
部分航线票价确实上浮
记者经对比察觉到，多条热门航线的实时票价跟一月份相较有着明显幅度的上涨情况。举例而言，曾有旅客发现在成都至北京的同一个航班上，仅仅在二月上旬的价格就比一月高出了数百元，就算是提前好多天去购票，其价格依旧保持在较高的位置上。
如此这般的上涨可不是单独的例子。在许多线上票务平台里，好多直飞航班的低价票选择变少了，或者价格明显提高了。就算有特价票在了，也时常附带中转、红眼航班等限制条件，纯粹的低价直飞机票变得稀少了。
航空公司回应否认干预
诸多涉事航司，对市场里的疑问，予以公开回应，航空公司的客服人员，大多表明，没接到任何限制降价的通告，当下定价，都是按照市场供需关系独立做出的。
有航空公司营销部门的人士作出解释，宣称票价浮动属于常态，临近起飞日期会对最终售价产生影响，特定时段座位紧张会对最终售价产生影响，整体预订情况也会对最终售价产生影响，他们着重强调系统是依据算法进行动态调整的，不存在人为锁死底价的行为。
淡季价格为何不再低迷
一贯地依照常规形式看来在过往当中那种传统的情况之下，从春节假期结束之后一直延续到清明小长假开首之前的这段期间，是属于航空出行领域明显呈现出来的淡季时段。在这个时候机票的价格一般情况下会下降到一整年当中的最低点位，航空公司也会推出数量众多的折扣机票以此来吸引客源。然而今年这一系列规律性东西似乎发生了违背的状况。
行业内部相关人士进行分析，这极有可能跟航班总量实施调控存在关联。在疫情之后的时代，各个公司产能运力恢复的节奏并非一致，部分航线实际供应并没有完全回归到疫情发生之前的水准。当需求恢复的速率超越供给时，价格自然而然地就会获得相应支撑。
成本压力下的经营现实
民航业于近些年面临着极大的经营压力，有数据表明，行业累计亏损数额庞大，虽说市场正处于复苏阶段，然而众多航线依旧在成本线周边艰难挣扎，燃油、人力以及运维等方面的成本始终居高不下。
在此种背景状况之下，航空公司存在着强烈的盈利方面的诉求，追求合理的票价这种水平，覆盖变动成本并且争取利润，成为了企业的生存本能，这或许能够在部分程度上解释为何航空公司对于低价倾销策略变得更为谨慎 。
市场机制与旅客选择
机票实质上是一种依据供需状况实时发生变化的商品，当客流量增大然而航班的增加量却有限的时候，价格出现上升乃是市场经济的正常结果，旅客同样需要对预期作出调整，以往那种常年都存在超低折扣票的情形或许难以继续维持。
对于出行的人来讲，预先进行规划，留意航空公司会员日的活动，运用中转联程的方案，尚且是节约出行成本的有效举措。与此同时，还能够多去比较像高铁这类的替代交通方式，从而做出性价比更为高的抉择。
朝着当下部分航线于淡季呈现出并非淡季那般价格状态的情形，您在最近进行机票购买这个行为的时候，是不是也体会到了显著的价格上涨状况？您觉得这主要是基于市场方面的缘由所导致的，亦或是存在着其他的一些因素在发挥其作用？欢迎于评论区域分享您自身所拥有的经历以及您心中所秉持的看法。要是认为这篇文章具备一定的帮助作用，请通过点赞的方式给予支持。
